共享单车将实现标准化管理

2017年10月12日，“物联网应用”团体标准专家审查会在北京友谊宾馆-智慧城市产业商学院举办。本次会议由中国通信工业协会标准委员会、中国通信工业协会物联网应用分会主办，中国信息通信研究院、北京摩拜科技有限公司协办。中国通信工业协会副会长赵学东、中国通信工业协会标委会副主任冯征、北京摩拜科技有限公司创始合伙人、副总裁杨众杰、交通运输部科学研究院城市中心副主任吴洪洋、国家物联网基础标准工作组秘书长张晖、中国标准化研究院工程师许青、中国信通院泰尔系统实验室市场拓展部主任廖运发、国家发改委综合交通运输研究所副所长李连成、中国信息通信研究院泰尔系统实验室博士桂丽、中国信通院泰尔系统实验室无线技术部副主任夏骆辉等专家及行业代表出席本次会议，围绕“基于物联网的共享自行车应用总体技术要求”标准（T/CA001-2017）展开了激烈的讨论。
 


一年来，共享单车的出现，把北京交通的焦点从车轮之上又拉回到了自行车之上。其实，不仅是北上广深等一线城市，部分二三线城市的大街小巷，也满是共享单车的身影。中国仿佛回到了上世纪八九十年代那个“自行车王国”。
 
截止2017年7月，全国共有88家共享单车企业，累计投放单车量超过1600万辆，用户数量超过1亿人次。共享单车在短时间内交出如此亮眼的成绩单，实属惊人。“缓解交通压力”、“解决出行最后一公里的难题”等商机，也让共享单车如雨后春笋般快速增长。
 
故事总是惊人的相似，继滴滴之后，共享单车也正在面临不断更迭的政策考验。这很可能是战争进入2.0阶段之后，共享单车需要面临的最大风险。
 


作为公共用品，共享单车应该比普通自行车的要求更严格，对交货能力、售后服务能力的要求更高。现在每天那么多人在骑共享单车，产品合格与安全指标直接影响百姓人身安全。对刹车、整车寿命等质量提出具体的要求，以确保使用人的人身安全有重要的指导意义。
 
企业应当通过改进设计，加强运维，提升用户骑行体验，提供更好的出行服务。同时，我们在《基于物联网的共享自行车应用总体技术要求》中也提出要加强互联网租赁自行车标准化建设。鼓励制定团体标准、地方标准、企业标准，并适时制定基础通用类国家标准，明确自行车基础性技术要求。